Haga zaprezentowała pierwszą Tinę

Minie jeszcze trochę czasu, zanim tramwaj Tina zacznie wozić pasażerów:

– Rozpoczęliśmy szeroko zakrojony program testów. Najpierw z jednym tramwajem TINA, a docelowo, jeszcze w tym roku, z pięcioma tramwajami. Testy potrwają około roku – przekazał podczas prezentacji tramwaju Jaap Bierman, dyrektor HTM.

HTM z Hagi podpisał w grudniu 2022 roku ze Stadlerem umowę na 56 wozów, jednak miasto z czasem zdecydowało się na skorzystanie z prawa opcji i domówiło – w październiku ale dwa lata później – kolejnych sześć pojazdów. W dalszym ciągu pozostaje możliwość zamówienia dodatkowych 38 wozów, gdyż w umowie zawarto możliwość rozszerzenia kontraktu aż o 44 tramwaje.

Stadler przypomina, że HTM jest pierwszą firmą w Holandii, która zamówiła tramwaje tego producenta. Tramwaje Tina dla Hagi są dwukierunkowe i składają się z trzech członów. Pojazdy mogą jechać z prędkością do 70 km/h, a ich przyspieszenie na początku wynosi 1,2 m/s. Długość tramwajów wynosi 36,5 metra, a szerokość 2,65 metra. Zaoferują miejsce dla 237 pasażerów. Cyfrowy i intuicyjny system Uni-Board w kabinie motorniczego ma ułatwiać obsługę tramwaju, dzięki czemu kierujący pojazdem będzie mógł w pełni skupić się na jeździe. Dla pasażerów istotne będą natomiast duże panoramiczne ona, ledowe paski w drzwiach czy podłoga w kolorze drewna.

– Dzięki temu nowoczesnemu, wygodnemu tramwajowi z odpowiednią dostępnością dla osób o ograniczonej mobilności możemy przewieźć więcej pasażerów. Ale ten tramwaj zużywa również o 25% mniej energii na pasażera dzięki akumulatorowi na dachu, który magazynuje energię hamowania – podkreśla Jaap Bierman, dyrektor HTM.

Plany zakładają włączenie do ruchu nowych tramwajów w 2026 roku. Nowe wozy mają się pojawić w pierwszej kolejności na liniach 1, 6 i 12, dzięki czemu zastąpią czerwono-beżowe tramwaje GTL8. – Nasze tramwaje GTL8 przewoziły wielu pasażerów od 40 lat. I będą to robić nadal w nadchodzących latach. Ale koniec ich żywotności jest bliski. Po zakończeniu wszystkich kontraktów, wszystkie linie tramwajowe zostaną wyposażone w tramwaje z płaską podłogą, które zaoferują większą przepustowość i tym samym umożliwią przewóz większej liczby pasażerów – dodaje Bierman.